304车队的越级挑战
“舒马赫没有选择阻挡？”
见到这一幕的朴东旭，脸上表情写满了不可思议。
要知道这个时代东亚国度对于舒马赫的印象都差不多，还停留在法拉利跃马王朝那个巅峰车王时刻。
哪怕他被阿隆索击败，依旧没有影响到舒马赫实力的风评。
原因很简单，法拉利车队最近这些年愈发朝着“小丑”方向狂奔，身为F1围场资历最老，品牌影响力最大的厂队，别说造出来一辆火星车，很多时候连争冠车都不如。
短短几年拉胯的速度超乎想象，唯有雷诺能与之一战。
不过雷诺好歹事出有因，包括设计总监在内的研发力量主要成员禁赛，然后又被布里亚托利挖了一批人到HRT车队，遭此大变衰落是一件很正常的事情。
法拉利则不然，仿佛突然从巅峰没有预兆的跌落。
就算莱科宁在07年拿到了最后一个世界冠军，也仅仅只有一分的优势，整个过程都充斥着风险。
只能说巅峰期的莱科宁爆种了，全部气运跟实力都用在了法拉利这一冠上面，从此之后就朝着“养生”车手的方向狂奔，再也不复当初横空出世的超级天才名号。
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