这是“超极限下压式”的轨迹校准阶段，只要这个结构不动，凹槽就不会因为跑动颠簸而偏移。
不然在这么高的速度下，很容易发生交接紊乱。
而且没有再来第二次的机会。
苏神此时也踏入了交接区。
他的右胳膊上臂与躯干125度的夹角完全锁定，小臂水平，棒体前端的倾斜角度最终调整到7度。
这比传统下压式多了2度，是“超极限”的关键改良，能让棒体更快地嵌入凹槽。
他通过余光最后确认一次棒尖与凹槽的对准情况，然后手指轻轻放松，握力降到18N。
让棒体前端自然探出。
减少后续下压时的阻力。
这里还看不出什么来。
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